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联信国际:中国汽车提及率调研报告发布

http://www.ahzxw.com.cn    2014-05-16 15:18 来源: 天津新闻网  安徽在线

中国市场开放近30年,中国的汽车企业越来越体会到,品牌营销是持之以恒的问题。品牌的无提示提及率,集中体现了品牌对于产品的代表性程度,能够直观地了解品牌被消费者认知的深度。无提示提及品牌的分布状况,往往也能反映出特定产品领域中的品牌竞争状况。在汽车品牌日益增加、汽车产品不断推新的当下,汽车的产品力与渠道力已经难以发挥绝对的主导作用。要想长久成为汽车市场的中坚力量,就必须成为“留给消费者印象最深的品牌”。

联信国际:中国汽车提及率调研报告发布

车系整体形象调查结果

品牌的缔造需要时间积累,市场的进展不能代表品牌的提升。东风悦达起亚(微博) 、北京现代、东风日产,都在市场上取得了长足的进展。其中,特别是东风日产,销量甚至直逼南北大众与上海通用,有直取年度前三的攻势。但其在品牌力方面尚不如丰田与本田,更加不如在中国经营几十年的大众通用,在此次北京车展()上联信国际进行的“无提示提及率”小范围调查中,只有一人提到了日产。因此,在接下来的时间里,品牌力薄弱将可能成为影响东风日产、北京现代等继续扩张的因素之一。

品牌印象:上海大众赢得消费者芳心

调查结果显示,调查对象在未经提示状态下主动想到大众(58.4%)的比例最高,其中上海大众以57%领先一汽大众,其次就是奥迪和奔驰。在人们头脑中,大众代表了汽车,总体来说,无论是大众、奥迪还是奔驰品牌的传播,其实都得益于电影电视以及口碑宣传,这些无形的宣传使他们在中国人心目中的地位屹立不倒。

联信国际在本次调查中还对提示的十四个品牌(包括奔驰、宝马、大众、本田、日产、丰田、通用、现代、雪铁龙、奥迪、福特、奇瑞、比亚迪、吉利)的熟悉度进行了调查,调查结果与无提示总提及率相似而略有不同,大众、奥迪、宝马居于第一梯队成为车展民众最熟悉的品牌;而奔驰与丰田、现代、福特共同驻扎第二梯队;第三梯队六个品牌不相上下。

联信国际的研究发现,只有使品牌的知名度提升,才能在消费者购买的信息收集阶段将此品牌纳入备选,才可能在购买阶段选择该品牌,才可能在使用阶段评价该品牌。在中国汽车市场上,企业品牌推广的力度和辅导消费者方面来不得半点虚假。

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