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5月4日《刻度》大事:东本广本将共享平台

http://www.ahzxw.com.cn    2014-05-15 11:32 来源: 天津新闻网  安徽在线

以下为5月4日候选事件及评委投票点评情况

一、当选大事:

本田在华车型两年内翻倍 东本广本将共享平台

[投票评委]徐钟 罗林丹 张雁飞() 陈映璇 席永锋 丹东晓程 蓝朝晖 赵威() 房海荣 张毅(微博) 蒋东镭 袁涛 罗兰 马连华() 孟镝

[评委点评]

袁涛:终于,在全球依靠几款车型打天下的本田开始找到在中国发展的钥匙。在过去几年中国车市增长最快的时侯,本田看着大众、现代、起亚等品牌的中级车集群干着急。如今,终于在产品线上不断补齐,这是本田在华二次腾飞的基础。

赵威:共享平台除了能带来快速的产品导入和丰富的车型,对于本田而言,如何让两个合资伙伴保持差异,保证双方产品不在市场产生冲突,是一个需要权衡的问题。

席永锋:日系的单品战略确实已跟不上大众军团化竞争的步伐,在中国市场多生孩子好打架依然是真理。

二、备选事件:

江苏官员称省内城市一夜限牌属违法

[投票评委]张红 郎永强 孙晓红() 凌然 范文清 徐向阳(点击查看最新人物消息) 程晓东() 蒋苏华 周光军() 汪云青(微博) 陈海军 王健(点击查看最新人物消息) 张志勇() 丁华杰

[评委点评]

蒋苏华:这让浙江等情何以堪啊 公民不是小老鼠!

孙晓红:江浙一带,自古商业发达,从民间而至上,注重合同,富有契约精神。汽车维权也多发生在此地,官员也开明一些。也许,新的汽车文化自江浙始。

凌然:江苏官员为何在汽车限牌上自信,很大程度上是他们不跟风、不限制普通消费者权益以及不愿搞“半夜鸡叫”所致!这“三不“为什么在江苏可以做到、在其它地区就无法做到,这可能才是最值得反思的问题。毕竟,汽车社会,动辙就限制百姓汽车消费的权益,无论如何不很正常。

陈海军:中国治理拥堵应该回到法制轨道上来,特别是在类似行政强制的政府行为更要规范,没有法律授权就是违法。

三、其他投票事件

福田与潍柴签署新协议 双方将联合开发重卡

[投票评委]寇建东 王洪全 王俊霖 高薇

[评委点评]

王俊霖:福田外联内合,奔驰、康明斯合资之后还回过头来拉拢山东小老乡潍柴。这格局已经远远在行业同类竞品之上了。

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