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车企黄金搭档 解读徐和谊与他的搭档们

http://www.ahzxw.com.cn    2014-05-14 18:20 来源: 天津新闻网  安徽在线

  解读徐和谊(点击查看最新人物消息) 的角色。这个在1978年考大学填报专业时就选择炼铁的北京汉子,不仅仅是掌舵北汽集团,还必须充当首都工业经济转型的开拓者。北京市需要北汽的崛起,而首都工业经济千亿元“航母”的担子,也就抛给了徐和谊。

  北京奔驰,必然是一揽子计划中的重要一环。在不久的将来,其要成为北汽集团主要利润贡献体之一、资本市场的重要助推器,与此同时,还要向集团逐渐导入高端品牌的运作经验以及复合型人才。换言之,在北汽集团的全盘战略中,北京奔驰应该发挥金字塔尖的力量。

  随着时间的发展,北京奔驰正在进入快车道,发展的速度甚至超越业界的想象,高附加值正在发挥出来,而且已经有看得见的未来蓝图。2015年,当北京奔驰顺利完成目标之时,将会是“王者回归”的重要宣誓。而到2020年,王者的气度,更会彰显无遗。

  “我们处在这么好的一个市场,拥有这么好的一个产品,还有一只强大的优秀团队,有什么理由做不好呢?”徐和谊大笑。

  而在5年前,这三大要素并不完整。北京奔驰的团队协同能力,在很长一段时间内,业界有所疑问。

  正式接管北京奔驰时,徐和谊所操的大盘还包括北汽控股与北京现代,整个北京汽车工业都需要他做出更大的调整。而在整个北汽集团体系中,北京奔驰是最为年轻但又最为复杂的一个板块,重大亏损,产品稀缺,加之奔驰中国进口车完全占有绝对优势,少有人对北京奔驰抱以希望。国产奔驰,在世人心中,是一个模糊的概念,甚至无足轻重。

  2008年,北汽集团突来3位“空降兵”——汪大总、蔡速平(点击查看最新人物消息) 与张欣(点击查看最新人物消息) 。三人在中国汽车圈,均有响当当名声,分别主抓集团技术管理、北京奔驰以及北汽自主品牌乘用车。而北京奔驰,被认为是最头痛的业务板块。相比于刚刚起步的技术积累与自主事业,北京奔驰需要先扭转业界的负面认知,才能开始正向引导。

  如今,3名空降兵,仅剩蔡速平一人,依然还在负责北京奔驰。与此同时,北京奔驰历经亏损、盈利、产品丰富、核心技术导入、中外双方长期战略规划敲定和实施……5年时间内,股东双方的管理层人员,换了一拨又一拨,而惟一不变的身影,仍是蔡速平。

  “他是一个喜欢沟通的人。由于合资公司的相关规定,外方管理层的任职有时间周期,刚和一拨人沟通到位了,下一个人又来了。所以,有时候,觉得他就像一名老师,一点点带,一点点磨合,5年时间下来,‘开诚布公’的文化,现在已经深入到企业的骨子里了。”某内部人士这样评价蔡速平。

  据说,徐和谊曾对蔡速平不止一次地感叹:“老蔡啊,这几年委屈你了。”要知道,在加盟北京奔驰之前,蔡速平已有掌管大型国有集团、合资公司、以及上市公司的多元管理经验。可蔡觉得,没什么委屈,能有这么大一个平台,这么好一个品牌,又能够将自己的想法落实到位,倒是很有乐趣。男人对于事业的态度,应该开放乐观。至于误解,没有什么好解释,做出来的成绩,就是最好的证明。

  当初,为了引入蔡速平,徐和谊曾花了好几年时间。两人是在一次行业会议中认识的,朋友的身份,使得他们更为了解对方。随后,徐和谊多番向其抛出橄榄枝,希望他能接管北京奔驰。而在这之前,蔡速平对国北汽和对北京奔驰不了解。职业生涯的选择,出于对朋友的信任与看重,是否接了个烫手山芋,倒不重要了。当时的北京奔驰,有太多的质疑,没有太多的人愿意来到这个麻烦的企业。

  基于此,徐和谊对蔡,有相当的信任度。而这几年北京奔驰的提升,业界也有目共睹,也证明徐当年的选择没有错在很多公开场合,他总是会这样说:“前几年,大家看到的是北京现代的快速发展,而这后面几年,你们可以看到北京奔驰是如何创造惊喜的。”

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